CAME deux ans après le début de la pandémie, est de retour pour présenter physiquement son offre à Intertraffic, le salon international entièrement dédié au monde des professionnels de la mobilité et des parkings. Du 29 mars au 1er avril, la société – qui fêtera son 50e anniversaire en 2022 – sera en effet à Amsterdam (hall 12, stand 201), où, pour la première fois, il sera possible d’expérimenter et de découvrir tout le potentiel de Zero KM Service, un système révolutionnaire qui répond à de nouveaux besoins, règles et technologies. Un vrai changement de modèle grâce à la numérisation de nombreux systèmes.
Zero KM Service, disponible avec la nouvelle ligne de parkings system SPK – exposée elle aussi au stand CAME – repose sur trois piliers simples : un nouveau concept de matériel conçu en kits modulaires durables qui peuvent être remplacés rapidement et indépendamment par n’importe quel employé du parking ; un logiciel intelligent révolutionnaire qui informe et guide le personnel en temps réel, garantissant l’autonomie lors des interventions préventives et correctives ; enfin, une structure modulaire et intuitive soutenue par des algorithmes d’intelligence artificielle, capable de garantir une continuité des activités sans précédent.
En outre, le stand de 260 m2 présentera le meilleur de la gamme CAME, polyvalente et complète, dédiée aux parkings en mesure de répondre à différents besoins et complexités. À noter, entre autres, LINCE, le logiciel universel de gestion des systèmes de parking CAME, flexible et hautement personnalisable qui combine toutes les fonctionnalités de gestion, de contrôle et de paiement du stationnement, avec une intégration aux produits et services offerts par des tiers ; et une gamme complète de systèmes de contrôle des parkings avec des modèles adaptés à tous les besoins.
Le stand sera complété par une section consacrée au contrôle d’accès des véhicules, où il sera possible de visualiser et d’approfondir les caractéristiques de certains des produits phares de CAME, des barrières brushless, testées pour résister 10 millions de cycles (MCBF), aux nouvelles GARD GT4 et GT8 ; la zone réservée à la haute sécurité présentera par contre les bornes et le roadblocker HRB version shallow mount qui délimitent et protègent l’accès aux zones sensibles par des véhicules non autorisés, et SYGMA 4, le système innovant de gestion centralisée des bornes escamotables, la solution idéale pour les grandes zones urbaines.
