CAME S.p.A. - le leader mondial du marché home & building automation - a conçu le système d'exploitation de la porte d'accès au pavillon Ferrié, au premier étage de la Tour Eiffel à Paris. Ce nouvel espace inauguré en octobre 2014, a subi deux ans de travaux de rénovation.
LE DÉFI
Suite à l’obsolescence du pavillon du premier étage de la tour Eiffel, la ville de Paris a engagé les architectes Moatti-Rivière pour sa rénovation, avec un spectaculaire plancher de verre à 57 mètres du sol, plusieurs éco-structures et un nouvel espace de spectacle avec la mise aux normes des installations pour les personnes à mobilité réduite.
Ainsi, le pavillon Ferrié a été complètement démoli pour construire une toute nouvelle structure qui se fond dans les courbes de la Tour grâce à une structure en verre et en acier. Sur les murs de verre obliques, une porte exclusive s'ouvre pour accéder au pavillon, et se distingue par sa forme originale en forme de papillon.
La porte devait être alimentée et résister à des cycles intensif ; et être relier à un système domotique capable de déplacer près de 700 Kg par porte.
LA SOLUTION
Came a été contacté par la société HEFI - qui a remporté le contrat pour la fabrication des murs de verre incurvés au premier étage - pour créer un système automatisé pour la porte d'accès au pavillon Ferrié, qui abrite une zone d'accueil, une boutique de souvenirs, une salle de projection et des toilettes publiques.
CAME a relevé le défi et a réussi à alimenter les deux portes papillon, tout en respectant les limites du site et l'inclinaison exclusive de 17% des parois de verre. Tout cela nécessitait un travail sur-mesure.
Phase de développement et de test du produit
En 2012, Came a mis en place une équipe qui a entrepris une étude de faisabilité d'une durée de six mois afin de développer un système capable d'alimenter la porte. Cela nécessitait une ingénierie personnalisée, en particulier pour la commande inversée des moteurs montés sur les deux battants.
Les deux vantaux à l'entrée ont été équipés de moteurs FROG + installés au-dessus de la porte. Les deux moteurs étaient placés l'un en face de l'autre.
En 2013, Came a passé les tests requis par le CSTB - le Centre Technique Scientifique de la Construction. Cela a impliqué de démontrer l'opération à la maintenance et à l'installation du système testé.
Une fois les moteurs installés, environ 900 000 cycles d'ouverture / fermeture ont été testés.
Phase d'installation
En 2014, Came a réalisé une dernière étude d'évaluation des risques, et a ensuite installé le panneau de contrôle et posé les câbles des moteurs.
Chaque porte fonctionne de manière interdépendante et les moteurs FROG + sont contrôlés et surveillés par un terminal connecté au système domotique CAME. Enfin, l'automatisme dispose d'un panneau de contrôle ZM3EP à la pointe de la technologie, qui garantit des niveaux de performance optimaux même avec des portes trop grandes. En plus des fonctions normales de sécurité et de contrôle, la nouvelle électronique du ZM3EP assure un contrôle total du système via des fonctions de pointe: des dispositifs de sécurité autodiagnostic à la course du vantail contrôlé par encodeur, la mémorisation des commandes radio avec des codes différents.
Le système domotique de CAME est synonyme d'une gestion de pointe et d'une coordination totale avec les systèmes déjà installés, c'est-à-dire que les dispositifs de contrôle et les composants se parlent de façon transparente. Ils traitent et échangent des données pour rendre chaque fonction opérationnelle, intègrée harmonieusement dans toutes les différentes technologies.
Le contrôle de porte est également géré par des photocellules laser latérales qui fonctionnent comme des boutons virtuels, lorsqu'une main les approche.
